【红龙扑克】KTM因越野摩托车销售再陷争议 称合规责任在客户

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  法国经销商的销售人员表示,此类解限操作是“强制性的,为了发动机好”,并补充说车辆出厂时配有不同排气系统,经销商立即更换全部配置,“受限模式仅用于通过欧洲测试并满足防污染法规”。KTM在官方声明中解释,其Enduro车型本质上是运动摩托车,交付时已获道路合法认证,可用于公共道路行驶,这也是国际摩托车联合会(FIM)对车辆参与官方赛事的要求。

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  【CNMO科技消息】奥地利摩托车制造商KTM再次因销售做法陷入争议。法国经销商的一名销售人员此前透露,公司销售的越野摩托车出厂时功率和排气系统受到限制,但经销商会在交付后立即解除限制。这一做法被环保组织Climate Whistleblowers曝光,认为其严重损害环境并具有公共利益。KTM则回应称相关指控“毫无根据”。

【红龙扑克】KTM因越野摩托车销售再陷争议 称合规责任在客户
KTM

  法国经销商的销售人员表示,此类解限操作是“强制性的,为了发动机好”,并补充说车辆出厂时配有不同排气系统,经销商立即更换全部配置,“受限模式仅用于通过欧洲测试并满足防污染法规”。KTM在官方声明中解释,其Enduro车型本质上是运动摩托车,交付时已获道路合法认证,可用于公共道路行驶,这也是国际摩托车联合会(FIM)对车辆参与官方赛事的要求。

  这类越野摩托车出厂时被限制为15马力以合法上路,但可通过KTM官方销售的改装套件提升至50马力用于赛道。奥地利警方认为,问题“难以察觉”,但提醒客户非法注册改装车上路将面临重大经济和法律风险。KTM一位匿名内部人士指出,车辆以合法受限状态交付经销商,但可根据客户要求解除限制,客户需签署文件确认不得在公共道路骑行,并强调“或许需要为经销商提供更好的培训”。

  在奥地利,驾驶此类改装车上路可能面临高额行政罚款、吊销驾照、保险欺诈调查甚至刑事指控。如果经销商未明确告知改装越野车不得注册上路,也可能承担刑事责任。KTM表示,欧洲销售的越野车型约占其全球销量的3%,每年约6000辆,其中大部分在五年后更换。目前尚不清楚有多少辆KTM及其他品牌越野车已被解除限制。

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